Захист Line-X для розбірного кунга пікапа.
Підготовка та нанесення захисного покриття Line-X на розбірний металевий кунг для пікапа TOYOTA TUNDRA.
На ринку аксесуарів для тюнінгу з’явилася нова пропозиція – розбірні металеві кунги для пікапів.
Такі кунги представлені декількома модифікаціями.
Топова модель EVO (S) має скляні вставки в бічних і задніх панелях, що відкриваються. Панелі оснащені амортизаторами і запірними пристроями.
Наступна модель EVO (A) не має скляних вставок в бічних панелях. Скло є на передній статичній панелі та в задній панелі.
Третя модель EVO (D) оснащується тільки задньою панеллю без скла, що відкривається, та з «глухими» бічними панелями.
У нашій майстерні ми працювали з топовою моделлю кунга, призначеною для встановлення на автомобіль TOYOTA TUNDRA.
Пікап, для якого і був придбаний цей кунг, експлуатується частіше не на дорогах загального користування, а на «жорсткому» бездоріжжі.
Підвищені вимоги до кунгу в плані умов експлуатації також означали підвищену відповідальність аплікаторів.
Робота з підготовки та нанесення захисного покриття Line-X була розділена на кілька етапів:
Перший етап.
Дотримуючись усіх рекомендацій по монтажу, зібраний виріб встановили на пікап.
Другий етап.
Карта-аплікатора – це документ, в якому детально описуються подробиці процесу нанесення захисного покриття Line-X на конкретний виріб із зазначенням послідовності нанесення, областей нанесення і товщини напилення захисного покриття. В процесі попереднього складання кунга аплікатор відзначає всі «проблемні» місця в карті аплікатора.
Майстер враховує всі нюанси, які можуть ускладнити збірку виробу в подальшому.
Потрібно враховувати все – від кількості «проходів» (товщини шару) до елементів кріплення, на які не наноситься захисне покриття.
Третій етап.
Підготовка елементів кунга до нанесення захисного покриття Line-X проводилася в точній відповідності з попередньо складеною картою аплікатора. Для захисту від попадання покриття були обклеєні внутрішні поверхні кунга, кріплення і скляні вставки кришок. Після цього вся поверхня, що потребує захисту, «матується» і знежирюється.
Четвертий етап.
Роботи проводилися з дотриманням всіх виробничих процесів відповідно до технологічної карти.
